Ezért én úgy ítélem, hogy sem a hozzáférhetőségük, sem a kredit-áruk nem lép át egy "pay-to-win"-be, persze értem, hogy ez a határ egy mocskosul képlékeny, nagyon vitatható sáv.
A hajók már egy érdekesebb kérdés. A Belfastot nem is vitatom, az egy mocsokmód elcseszett valami, a Tirpitz szintén az volt, de úgy érzem, annak már azért betett némileg a német csatahajó-ág jelentette powercreep. Viszont a problémát itt teljesen másban látom, mégpedig főleg a "nem nerfelünk prémiumot"-politikában. Ott van pl. a Grozovoj, még a komplette retardált légvédelemmel szerepelt a tesztszerveren, mire kitolták a pultokra, addigra közel használhatatlan lett. Ezt egy Belfasttal nem lehet megtenni (bár a Mikasával megtették indirekte' az MM révén, de ez más kérdés). Holott meg kéne tenni. Ez a probléma, mert máskülönben a prémek közt is van relatíve alulteljesítő (pl. a Dunkerque-et T6-on olykor küzdelmesnek élem meg, de azt se nagyon értem, az emberek miért vesznek Marblehead-et), így a problémásan jó - némileg gyengébb felosztás épp úgy jelentkezik, mint ahogy a hagyományos tech tree-t is sújtja ez, csak ott van mód hozzányúlni. Prémországban meg nem igazán van rá affinitás, valahol érthetően. Ezt inkább egy tankönyvi balance-problémának látom, amire viszont az egyetlen korrekt megoldás a piacradobás előtti lelkiismeretes beállítás volna.
Magát a probléma meglétét persze eszemben sincs vitatni, elég ránézni az idei ranked-re.
Mintha belépnék egy kocsmába, erre elkezdenének ötforintosokkal dobálni, hogy "b*szódj meg!". Amikor a pohár épp ugyanúgy fájna. Kontraproduktív, na. 