Egy pötty szemezgetés innen onnan
Hivatalos indoklás - 44 Ham, 33 Ver
A 33-as és a 44-es autó úgy érkezett meg a 9-es kanyarba, hogy a 33-as volt elöl, a 44-es pedig hajszállal mögötte a belső íven. A 44-es autó olyan íven haladt, amellyel nem érintette a kanyar csúcspontját, és volt még helye belül. Amikor a 33-as befordult a kanyarba, a 44-es nem kerülte el az ütközést, így a 44-es autó bal eleje hozzáért a 33-as jobb hátuljához. Úgy ítéltük meg, túlnyomórészt a 44-es autó a hibás.
Helmut Marko
Kristálytiszta eset. Az egyik versenyző első kereke ütközött neki a mi autónk hátsó kerekének. Ez nem versenyzésből adódó baleset, hanem flegma és veszélyes viselkedés. Pontosan nem tudom, mi a legnagyobb kiszabható büntetés de az ilyen életveszélyes, meggondolatlab magatartást felfüggesztéssel kell büntetni.
Jos Verstappen
Tényleg elfogadhatatlan, amit Lewis tett. Nevetségesnek tartom, hogy 10 másodperces büntetést kapott. Szerintem ki kellett volna zárni őt a versenyből. Max elég helyet hagyott neki, és éppen előtte volt. Ott nem lehet belső ívről előzni.
David Coulthard
Megfogta a szélárnyékot, volt ott elég hely, mert Max hagyott neki, de ilyen nagy sebességnél abban a kanyarban ez Hamiltonon múlik. Felelősséget kell vállalnia ezért, mert volt elég helye. Tudjuk, hogy ott nem igazán lehet előzni, hacsak nem vagy már teljesen a belső íven.
Lewis tudta, hogy kivel áll szemben, betette az autóját, aztán várta, hogy mi fog történni. Ez egy hatalmas csata, mint Senna Prost ellen vagy Mansell Piquet ellen. Tudtuk, hogy idővel ez is eljön. Szerencsére senki sem sérült meg.
Webber
Nem hinném, hogy büszke lesz rá, nem lesz vele boldog. Neki kellett volna kihátrálnia az előzésből, mert Max kanyarja volt az abban a pillanatban. Elképesztően optimista volt tőle, hogy ott megpróbáljon egy ilyen manővert. Egy kicsit ügyetlen is volt ez Lewistól. Talán egy kezünkön is meg tudjuk számolni, hogy Hamilton milyen kevés ellentmondásos esetben volt benne. Belement volna ugyanebbe egy másik helyszínen is? Talán valami nagyon-nagyon különlegeset akart véghez vinni. Hihetetlen trófeagyűjteménye van, tudjuk, hogy mit ért már el ezen a pályán, de ez akkor is optimista volt a részéről. Talán ez az egész esemény ( otthon telt ház ) most felülkerekedett rajta.
Button
Max elég helyet hagyott, de ekkora sebességgel nehéz belülről bevenni a kanyart. Vissza kellett vennie (Hamiltonnak), aztán elvétette a csúcspontot, ami érthető, mivel nagy sebességgel jött furcsa szögből. Nehéz határozott válasszal szolgálni, hogy ki tévedett. Megértem a büntetést, mert valakit a falba kényszerített, de ez egy trükkös helyzet volt.
Christian Horner RB csapfőnök a leintés után "értéktelennek" nevezte a Ham győzelmét. Ham reagálása erre: Nem érzem értéktelennek. 2000 ember dolgozik hihetetlenül keményen a csapatomban, nem csak rólam szól ez a dolog. Természetesen nem így szeretném, hogy történjenek a dolgok a versenyen. Biztos vagyok benne, hogy dúlnak most az érzelmek, tudom, hogy milyen pontokat veszíteni, és ilyen helyzetben lenni. Szóval egyáltalán nem érzem így.
Hamilton
Nem gondolom, hogy abban a helyzetben vagyok, hogy elnézést kellene kérnem valamiért. Azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk. Nem értek egyet a versenybírókkal, de elfogadom és teszem a dolgom. Nem fogok siránkozni miatta, mindenkinek más véleménye lesz az esetről. Nem igazán érdekel, mint gondolnak az emberek. Teszem, amit teszek, és nagyon örülök a mai napnak. Meg fogom keresni őt, hogy lássam, rendben van-e, hamarosan pedig újra harcba szállunk. Sok kemény verseny vár még ránk, és meg kell tanulnunk tisztességes egyensúlyt kialakítani.
Szeretném azt hinni, hogy fejlődni és tanulni tudunk ezekből a tapasztalatokból. Ritkán van olyan incidens, mely 100 százalékban egyvalakinek a hibájából következik be. Mindig vegyes a dolog, hiszen két emberről – vagy többről – van szó, szóval szerintem vannak dolgok, melyekből mindketten tanulhatunk. Úgy fogalmaznék, hogy Max talán az egyik legagresszívebb versenyző – ez a személyes véleményem. Természetesen nagyszerű munkát végez, de szerintem tényleg meg kell találnunk a megfelelő egyensúlyt a pályán, helyet és tiszteletet kell adnunk egymásnak, hogy folytatni tudjuk a versenyzést, és jó futamaink legyenek ütközés nélkül. Azt gondolom, ez egy normális küzdelem. Amikor fiatalabb voltam, természetesen talán én is ilyen agresszív voltam – na jó, ennyire talán nem, mint Max, de nagyon agresszív voltam fiatalon. Most már idősebb vagyok és tudom, hogy ez egy maraton, nem egy sprint. Szóval szerintem jobban látom már azt, hogy miképp kell hozzáállnom a versenyzéshez. De harcban vagyunk egymással, és szerintem idén is meglehetősen agresszív volt. Az esetek többségében engednem kellett, és el kellett kerülnöm a vele való ütközést, és a verseny későbbi részében támadni. Ahogy az szombaton is látható volt, ha tiszta pályán autóznak, nagyon gyorsak. Ha tehát lehetőség adódik, próbálok élni vele. Ezért vagyunk itt, ezért versenyzünk. És ebben az esetben jól sikerült a kigyorsításom a 7-es kanyarból, és nagyon örültem annak a testcselnek, hogy balra mentem, aztán belülre. Szerencsére nem tudott rámzárni. De sajnálatos módon az agresszíó megmaradt a részéről, és összeütköztünk.
Verstappen
Szerencsére rendben vagyok. Nagyon csalódott vagyok amiatt, hogy így kiütöttek a versenyből” – írta a fiatal holland. A büntetés nem segít rajtunk, és nem is szolgáltat igazságot azért a veszélyes manőverért, amit Lewis csinált a pályán. Néztem az ünneplést, miközben még a kórházban voltam… tiszteletlenség és sportszerűtlen viselkedés, de továbblépünk.
Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)
