Gyorsasági motoros világbajnokság (125-250-MotoGP)

Egyetértek. Nem nagyon fordult elő eddig, hogy valaki egy futam előtti edzésen ül életében először királykategóriás motorra, mindenféle tesztelési lehetőség nélkül. Azon lehet vitatkozni, hogy ésszerű döntés volt-e néhány 250-es futam után átszerződni a MotoGP-be (valószínűleg nem), azonban egy ilyen lehetőséget kihagyni is vétek lett volna. Ami most történik Talmával, az teljesen természetes dolog, ezt mondják olyanok is, akik sokkal jobban értenek ehhez a sporthoz. A Dorna elnöke Carmelo Ezpeleta nemrég azt nyilatkozta, hogy szerinte Talma tehetsége megvan ehhez a kategóriához, a jelenlegi nagy lemaradása pedig szinte törvényszerű. Megjegyezte egyébként, hogy elődje, Dovizioso első alkalommal például el sem tudta indítani a gépet, úgyhogy ehhez képest ítélje meg mindenki Talmácsi eredményeit. Ő maga is a realitások talaján marad, és azért az sem véletlen, hogy olyan szerződét kötött, ami semmiféle konkrét elvárást nem fogalmaz meg vele szemben idén. Én is azt gondolom, hogy igazából csak jövőre lehetnek olyan elvárásaink, hogy Talma felvegye a versenyt a mezőnnyel, akkor lehet majd megítélni a valódi tudását. Sajnálom egyébként, hogy nincs csapattársa, mert a hozzá képest elért eredmény lehetne a fejlődés valódi fokmérője.

Várjatok már kicsit türelemmel, alig ment pár versenyt, év végén majd lehet ezt elemezgetni, de itt még szerintem rohadtul nem érdemes. Még az újonc Canepanak is van kb. fél év előnye motogp-s tapasztalatok szempontjából.

Én mondjuk nem értek a motorsporthoz tényleg, de ez az én fejemben is megfordult, és sajnos benne van. Nem tudom, hogy amikor a futam elején még tudta tartani viszonylag a többieket hátul, és előzni is tudott, az annak volt köszönhető, hogy a riválisok rontottak esetleg, vagy ő volt jó, de mindenesetre a végére bántóan leromlott a teljesítménye megint. Én drukkolok neki, de ha ez így fog menni továbbra is, hogy egész évben csak akkor lesz esélye pontot szerezni, ha a többiek kiesnek előle, akkor nem tudom, meddig szavaznak neki bizalmat. A volt csapattársát is azért zavarták el, mert nem vált be, nem?

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Szerintem elgondolkodtató a vasárnapi MotoGP futam. Talma ismét bebizonyította, hogy nem volt jó döntés váltani, sem a menedzsmentje részéről szerződést bontani 2 év után az Aspar Team-mel. A Grupo Milton és a Logistic Land-el kibővülő szponzori háttér kellett volna a sikerhez, már csak azért is, mert ebben a kategóriában elengedhetetlen – sőt kötelező-, hogy két motorral versenyezzen. A 125cc-seknél előnyt élvezett volna a 2 motorjával ha kivárja, mert abban a kategóriában nem sokan indultak ilyen előnnyel, de a MotoGP-ben esélye nincsen jelenleg. Természetesen nem az ő hibája, hogy olyan kategóriában versenyez, amihez semmi köze, ez véleményem szerint a menedzsmentje nagy tévedése. Talmácsi pedig a rossz döntésük miatt majd úgy jár mint Baumgartner a Forma1-ben…
De jó hír –biztos forrásból tudom-, hogy idén elindul a Balatonring építése, ami Talmának és az egész motorsportnak hatalmas lökés lett volna.