Need For Speed SHIFT

Elég elfogultan írsz a játékról, csak a pozitív dolgokat említed meg...

"Kormánnyal a vezetési élmény nagyon jó, máshogyan pedig nem próbáltam (nem is fogom)" Pedig kéne, akkor ráébrednél, hogy amilyen jó az iránytás kormánynal, olyan rossz billentyűzettel. ugyan gyakorlással (meg a kicsit lejjebb olvasható tippel) bele lehet jönni, de akkoris...

Következő pont: fizika. Jó hogy próbáltak relizmusra törni, de ez nem sikerült teljesen. a kocsik minden kanyarban kifarolnak, lehetetlen csúszkálás nélkül bevenni egy kanyart. Példaképp egy meghívásos versenyt hoznék fel, a Bugatti veyronosat. Lehetetlen az úton tartani a kocsit, nekem 5. próbálkozásra sikerült egyáltalán a célba bejutni!

Mesterséges intelligencia. egyszóval: NINCS. Vagy ha van azt is a mi hátrányunkra programozták. Bármi bűntudat nélkül lökdösnek minket az ellenek, ha fékezek egy kanyarnál seggbetolnak, ha kicsit megcsúszok belémjönnek és kitosznak a falba. namármost, bevezettek 1-2 versenyszabályt (útlevágás, tolatás) kérdemén, nem lehetett volna az Ai-t is kicsit sportszerűbbé tenni?

Drift. Ahogy van elszúrták! ezt a részt komolyan lekoppinthatták volna a Gridről, nem haragudtam volna meg, merthát a Gridben nagyon jó lett a driftelés.

Belső nézet. a nagyon várt belső nézet... igen, sok munkát ölhettek bele, olyannyira sokat, hogy a többire nem volt. a Kűlső nézet ugyanis nagyon szar lett, alig lehet irányítani úgy a kocsit, valamint látjuk hogy valójában, hogy is kanyarodunk... fizka.. pf.. totál scriptelt kanyarodásról van szó. tisztára mintha laggolna olyanokat akad... nem gyenge gép, nem bug... ezt így programozták...

ezen kívül már csak apróságok jutnak eszembe (nincs egér, nem tükrözhető a matrica,s tb...) de sztem épp elég ez is...

Türelem szép erény, kivéve ha az alagút végén közeledik a fény!

Az első 1-2 óra játék után azt kell mondjam, hogy az előzetes elvárásaimnak szinte teljes egészében megfelelő Need For Speed született idén, a 180 fokos fordulat nagyon jót tett a már szinte haldokó sorozatnak. Kormánnyal a vezetési élmény nagyon jó, máshogyan pedig nem próbáltam (nem is fogom). Jó pont a fejlesztőknek, hogy a legtöbb ismert kormány profilja benne van a játékban, így a megfelelő kiválasztása után semmi további irányítási beállításra nem volt szükség. Az előzmények után furcsa leírni, hogy egy Need For Speed csak kormánnyal irányítva nyújt maximális élvezetet, de itt most ez a helyzet. Sokan éppen emiatt kritizálják is a játékot, de eddig meg az volt a baj, hogy 300-as tempóval lehet bevenni a kanyarokat. Ennek vége, aminek én személy szerint nagyon örülök.
Végre visszatért ugye a régóta követelt belső nézet, ráadásul így is tökéletesen vezethetőek az autók, a műszerfalak kidolgozottsága pedig ötöst érdemel, de elmondható ez általánosságban a grafikáról is. A sebbességérzet is megvan (ami sokszor nagyon hiányzott az elődnek tekinthető Pro Street esetében), hosszabb vezetés után pedig könnyen elkezdhet fájni az ember karja, mert a hatékony force feedback miatt elég keményen kell dolgoznia.
A negatívumok közül talán az érdemel említést, hogy a játék - egyenlőre -elég könnyű (igaz csak közepes nehézségi fokozaton játszom, de ez a karrier során szerencsére állítható). Ráadásul szinte minden megmozdulásunkat jutalmazza a gép, ezért nagyon gyorsan lehet szintet lépni (már a 8. szintnél tartok, összesen 50 van), és a pénz is folyamatosan dől (még a karrierhez nem tartozó gyorsversenyek alkalmával is). Jó ötlet egyébként, hogy a versenyeken kapott pontok két kategóriába vannak sorolva (pontosság és agresszió), ezek aránya a ránk jellemző stílust is meghatározza, így aki nem akarja, hogy agresszív állatként tartsák őt számon az ellenfelek, illetve az online közösség, annak nem árt figyelnie a versenyek során, hogy milyen manővereket enged meg magának.
Sajnos eddig csak 2-3 körös versenyekkel találkoztam (kivéve a kieséses rendszerű, de borzasztó rövid oválpályákat), remélem, később ennél hosszabbak is lesznek majd. Az előrendelés miatt kapott kódot beütve egyébként bekerült a versenyek közés az "Endurance Race" versenymód is, amit még nem próbáltam, de remélem, azt jelenti, amire a neve alapján következetni lehet.
Hónapokkal ezelőtt a játékról megjelent első képek és videók alapján azt gondoltam, hogy a SHIFT csak egy erőtlen GRID utánzat lesz, de szerencsére tévedtem, mert nem olyan, mint a GRID. Nem mondom, hogy jobb, azt sem hogy rosszabb, szerintem nagyon jól megférnek egymás mellett. Az biztos, hogy a SHIFT sem lett vérbeli szimulátor, de ilyen tervei soha nem is voltak a készítőknek. Csináltak viszont egy igazán élvezhető autóversenyzős játékot, az Undercover után alig egy évvel pedig már ez is nagy dolog szerintem. Az Underground 2 volt az utolsó NFS, amit végigjátszottam, azóta minden újabb rész egyre kevesebb ideig húzta a gépemen, de úgy érzem, most más lesz a helyzet. Nem is nagyon írok többet (pedig lehetne), megyek inkább vissza játszani.