Tömegközlekedés

Na tessék, már itt is csak az államvizsga-tananyagomat látom viszont...

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Van a játékelméletben az ún. gyáva nyúl stratégia, amikor 2 autó robog egymással szemben maximális sebességgel és az lesz a vesztes, aki kitér. Nyilván egyikük sem akar veszíteni, így a végletekig száguldanak egymás felé, padlógázzal, azt a látszatot keltve, hogy teljesen elszántak és nem fognak kitérni. Amikor már szinte elkerülhetetlen a frontális ütközés, általában egyikük félrerántja a kormányt. Ezt csinálták most a szakszervezetek és a BKV is, s végül a BKV lett a "gyáva nyúl".

Rohamoszti: Hát el kell, hogy keserítselek, a földalattin rendesen nézik már a bérleteket.

"Utcára nyílik a kocsmaajtó, kihallatszik belőle a MaCSkáS FaDíSZ"

Szerintem még pár napig biztos az üregeikben maradnak, amíg le nem csillapodnak teljesen a kedélyek.
Csak azt tudnám, hogy mi szükség volt arra, hogy a BKV vezetése idáig húzza az ügyet, ha végül úgyis engedtek az összes követelésnek. Ennél akkor se tűntek volna puhapöcsűbbeknek, ha rögtön beadják a derekukat, de akkor legalább nem az egész város szopott volna.

i tell it like it is, cause im a bold figure

Ennek örömére nem akarnak sztrájkolni az ellenőrök is? Nem vettem bérletet és nem is szándékszom ezek után.