Tömegközlekedés

Eper, nem rózsaszín.

„A tanítómesterem egy macska volt. Tőle tanultam meg a jelenben élni.”

Dehogy! Minimum 1milliárd!!

Amúgy hánynom kell ettől a bandától. Tegnap reggel és este is elfüstölt 1-1kocsi. Alattam is már füstölt el egy. Nem volt jó érzés...
Anno a 2-es vonalon lévő vonatokat elkezdték felújítani 2003-ban.(aminek rózsaszín a belseje) Eleinte még megérte. Aztán a végén már annyiba került egy szerelvény mint ha vettek volna az oroszoktól egy "0km-es" új 6lámpás szerelvényt. Na vajon miért is került annyiba a végén? Na??

Asus K53SC / Nikon Coolpix P510

A BKV-nél minden másképp működik, mint a szokásos. Ha pl 200 millióba kerülne elvileg megcsinálni mindenhol a kapus megoldást, akkor náluk az úgy 700 millióra jönne ki...

horrorgeeks.blogspot.com

Én a Bkv-vel kapcsolatosan szólnék hozzá.
Tegnap szörnyedtem el már sokadjára, amikor a keletinél mentem le a metroba.
Fent állt 4-5 ellenőr, ebből kb kettő nézte is a jegyeket, bérleteket. ( azt nem írom le, hogyan )
Na, lemegyek,. erre lent is álltak négyen, ők a metroból kiszállókat ellenőrizték. Úgy elgondolkodtam rajta, hogy 8 ellenőr fizetése, ha számolunk mondjuk 1 hónapot, mennyire is éri meg, Még mindig nem jöttek rá, hogy a beléptetős rendszer,amit rajtunk kívül már szinte minden ország alkalmaz, sokkal hatékonyabb, ezért hosszabb távon, nyereséges lenne a Bkv-nek.
Külföldön ez úgy működik, hogy minden állomáson áll egy ember, aki ügyel a rendre és kész. Senki nem is próbál meg csalni, mert egyrészt nem is könnyű, másrészt egyből lebukás. Gazdaságosabb!