Szoftverkalózkodás, avagy egy év a Philos labs főnökének

" Mitsubishi Pajero 3.5 GDI GLS AT
alapár: 16.695.000 ft

fényezés fajtája: 2 színu
+110.000 Ft

elektromos ablakemelők elöl
Részletek a márkakereskedőknél
elektromos ablakemelők hátul
Részletek a márkakereskedőknél
kézi központi zár
Részletek a márkakereskedőknél
ülésfűtés vezetőüléshez
Részletek a márkakereskedőknél
ülésfűtés utasüléshez
Részletek a márkakereskedőknél...(vezess.hu)"
Egy 17 mill. autóba 3 mill. exra ugye csont nélkül belemegy. Az 20 millió. Ha jó az arányszám akkor a gyári értéke 9 mill. Különbözeti Áfa+Vám+járulékos költségek+haszon=11 millió
A kötelező revíziókat nem is számoltam bele.
Én a saját vállalkozásomat vezetem.
- "Egy full extrás Mitsubishi Pajero hasznából egy kis márkakereskedés 8 hónapig eléldegél mindennel együtt" Lehet hogy félrevezető voltam, de ebbe a nyereséget nem számoltam bele,de mondjuk szerintem a mondatot így is kell értelmezni.Csak a működési költségekről szóltam.
20 milliónál nem mertem többel számolni( mert nincs pontos információm) de tudtommal a legdrágább fullos Pajero elérheti a 25 millát. Amúgy tényleg 5-en vannak a kereskedésben. 4 alkalmazott + a tulajdonos(minimálbéren, a különbözetet bérleti díjként szedi ki a tulaj)
És mivel megengedted most gondolkodom.
Ennyi

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...

Nem néztem utána csak belegondoltam.
Én üzletvezetőként dolgozom.
Csak az üzletem bérleti(65 nm) díja 8 hónapra több mint 4,5 millió forint.
De tegyük fel, hogy az illető nem fizet bérleti díjat, mert saját üzlete.
Ha csak 5 alkalmazottat veszünk(1 autószerelő, 1 villamosságszerelő, 2 értékesítő, 1 "mindenes" készletek-pénzügy)
és mindegyik mondjuk minimálbéren van bejelentve, ami 50e Ft. Ez járuléákokkal együtt a vállalkozónak cca 80ezrében van.
80x5x8=3.200.000 Ft.
Tegyük fel, hogy minden hónapban hírdet egy csekély összegért: 40.000 x 8=320.000(ez havi 1/4 oldal nagyon kedvezményes költésge egy vidéki hirdetőújságban)
Vannak még ugye olyan költségek, hogy: víz, villany, gáz, telefon, benzin, adók, áruvédelem-risztók, stb-stb.
Ezekre mondjuk egy 100nm-es ügyféltér(ez igazán nem nagy) és egy 50nm-es szerviz rész(pl 2 beálló) esetén számoljunk nagyon jóindulatúan csak havi 150.000 Ft-ot x8=1.200.000 Ft.

Ekkor még nem számoltunk azzal, hogy az elhasználódott állóeszközöket pótolni kell, meg kell venni a munkaruhákat, WC papir, szappan, stb.
Minden valószínűség szerint a vállalkozó is szeretne keresni az üzleten, hisz ezért csinálja az egészet.
Ha mondjuk számolunk szerény havi 100.000 Ft-al(bár én ennyiért nem ruháznék bele egy kereskedésbe) akkor járulékokkal együtt mondjuk legyen 150.000 Ft x8 =1.200.000 Ft az összege

Ha a béleti díjas verziót nézem mondjuk 8 hónapra szerény 2 millió forinttal, akkor 7.920.000 Ft-nál tartunk, a nélkül pedig 5.920.000-nél. És most marhára szerény adatokkal számoltam és egy csomó költséget nem vettem figyelembe.
Persze ezeket még lehet lefaragni:
-csak 1 kereskedő alkalmazott: ha beteg, v. szabin van lefeljebb áll az értékesítés
-Nemtartunk fenn műhelyt(viszont akkor ez már nem márkakereskedés kategória, hanem valami sufni.
-Nem jelentjük be az alkalmazottakat. Ezt megint nem a márkakereskedés kategóriába sorolnám.
-Nem hírdetek. Egy darabig el lehet lenni nélküle, de nem egy kereskedő vénára vall, aki a hírdetéseken akar spórolni.

Egy Pajero cca. 12.000.000 Ft.
És most lehet gondolkodni.

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

-érték+vám+áfa+áfa egy kicsit sok,nem?
-amikor pl a Fiat ( ) visszahív 50.000 Stilot, azt szerinted ki téríti meg a kereskedőnek: hát a gyártó.
Sőt tudomásom szerint a garanciális alkatrészeket a gyár állja, sőt a ráfordított időt jóváírja.

ui:
Gondolkodtam.
Ugye te meg utánanéztél?

- Nem bírom tartani a pofámat...
De mostmár tényleg abbahagyom, és drukkolok Vámosinak a meghurcoltatása elleni küzdelemben...

Nem az a baj hogy nagy az isten állatkertje, hanem hogy alacsony a kerítés...