A Karosszéria csavarodik ezt fenntartotm, 4 en ültünk benn, hátul ültem a barátnőmmel az apja vezette Balaton felé a 7en egy kanyarba kb 90km/h körül ahogy bedőlt a kocsi lehetett hallani és érezni hogy az alváz és a B oszlopok mozognak. Akko néztem nagyot.
Az elsőkerekes kocsiknál kell a szervó pont ott: A Suzukinál meg aztán kiemelten. Tarbim van hangsúlyozom és abba átülve könyebb tekerni a kormányt pedig már rég volt megzsírozva.
VW Polonk is van hát annak van uttartása érzem hogy a széles gumik tapadnak a kanyarban az útra pedig nincs ASR, ABS meg egyéb szarságok, a rugózása lágy kellemes, 4* töréstesztje van, masszív és nem fapados, ja és ezzel meg tudok állni ott ahol akrok és nem ott ahol az autó akar.
Francia autókat ne említsük azokat még a Suzukinál is jobban utálom.
Én Japán(Suzuki kivétel) és németautó párti vagyok. Toyotát és Fordot vezetek nap mint nap a munkában, élmény velük menni de a Suzukival...
A gonosz diadalához csak annyi kell, hogy a jók tétlenek maradjanak.
