Gyorsasági motoros világbajnokság (125-250-MotoGP)

Fikázni semmiképpen sem fikázom. Maximálisan tisztelem őt, hogy idáig eljutott, csak éppen attól nem verem a seggem földhöz örömömben, ha tök utolsóként, semmit sem kockáztatva fejezi be egymás után a futamokat.

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

áááá ez mekkora. Amikor néztem élőben csak azt láttam hogy viszik motoron, most már tudom miért..

Jah a legnagyobb Bautista mutatványa volt Van ez így
Itten

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Na a Nyalóka megoldotta a vb kérdését, legalábbis nagyon a Dokinak áll a zászló ismét. Ugyanúgy elvérzett a csákó, mint tavaly a Stoner kölök. Ez az idegek harca, és abban az olasz kegyetlen jó. Talma, hát mit is mondjak? Sztem majd jövőre meglátjuk, addig ne fikázzuk. Most is állva maradt, persze semmit nem kockáztatva. Örüljünk, hogy ott mehet, tavaly még egy 55 lovas géppel nyomta, most meg egy 240 lovassal, ezt is figyelembe kell venni. Go Talma, go Valentino Balu meg kezdi megmutatni, hogy az Imje mekkora egy lámer, tudtam, h pár verseny azt lenyomja mint kukori a műmenyétet

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Na, hát 13. lett végül, és lehet, hogy a kommentátor ajnározza, de azért én nem igazán tudok örülni neki, hogy csak azért, mert az utolsó körben valaki szabályosan beleszállt a másikba... Egyáltalán az ilyen akcióért motorsportban nem jár valami büntetés? Esélye se volt az előzésre, szóval autósportos fogalommal élve ez aligha tekinthető sima versenybalesetnek...

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Abban a pillanatban, ahogy már kezdtem beírni, hogy Talma ma se fog pontot szerezni, kiderült, hogy fog...

De már megint csak azért, mert kiestek előle elegen...

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Azér már qrva kiváncsi lennék, h mégis mi a baja a gyereknek. Kár, h nem lesz, kevésbé izgalmasak így a futamok, habár mostanában azért a Honda is feltámadt, nem lesz Yamaha belháború a vb talán

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Ez nekem is feltűnt nagyon, hogy Talmát nem is említették. Csak a második felét néztem, de egy szót se szóltak róla. Azért az a 12. hely nem rossz ám 3 megelőzött arccal...

Hát ezt a Nyalóka elqrta, a Doki meg mégjobban, igaz a sírból hozott vissza 11 pontot, mert ahogy elnéztem a board képén eléggé sz@rrá mehetett az a kuplungkar, de szerencséjére többen kijöttek "esőmotorért", Talmának meg max grat, hogy talpon maradt, Dovinak meg nagyon örülök, mert az egyik kedvencem volt mindig

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Vermeulen is motort cserélt, de Talma folyamatosan 3-4 tizeddel jobban ment nála és a végére már "csak" 7 mp-re volt tőle. Az utolsó 5-6 körben jobb időket ment, mint Pedrosa vagy Capirossi, ezért furcsáltam h szóba se hozták, pedig jól ment nagyon, még ha nem is lépett előre.

PSN: nayrobi11

Igaz, hogy a Ducati elrontotta a taktikát, de azért jól néz ki, hogy Stoner és Hayden is Talmácsi mögött végzett. Egyébként tényleg feltűnő volt, hogy szinte szóba sem hozták, hányadik helyen áll éppen.

Vajon előzött, vagy Vermeulen kijött előle motort cserélni? Szerintem az utóbbi.

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Már 12., és az a poén h egyáltalán nem beszélnek róla, pedig a köridők alapján nem megy rosszul.

PSN: nayrobi11

Én nézem. Talma 13. egyelőre, bár nem önerőből, hanem a kieséseknek és a vetélytársak rossz gumiválasztásának köszönhetően...

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Na nem nézi senki? Pedig izgalmas, hullanak a versenyzők rendesen.

Kell még neki idő, a jövő év lesz az igazi fokmérő, de pár pontot már idén is össze fog szedni. Ha már ott van a MotoGP-ben, akkor szerintem jövőre is ott fog maradni - a szerződésének pontos részleteit én nem ismerem, de nagyon-nagyon rámenős menedzsere van, szóval én nem féltem.

Baumgartnerrel sosem lehet összehasonlítani. Ha vele akar valaki motorversenyzőt összehasonlítgatni, ott van Tóth Imi. Állítólag nagyon rendes gyerek, de hát az alap, hogy tehetsége az nem túl sok van és apu pénzén versenyezget.

Úgy legyen!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Kezdésnek nem rossz. Ha tudja tartani akkor jó versenyt futhat.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Hát akkor gyakorlatilag mindenben egyetértünk csak én kicsit pesszimistább vagyok ezzel az egész motogp-s szerződéssel. Remélem nem lesz igazam.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Talma az első szabadedzésen a 13. időt motorozta a Brit Nagydíjon!

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Nyilvánvaló, hogy nem minden 125-ös világbajnok lesz MotoGP sztár, ahogyan az is, hogy jelenleg Talmácsi nem éri el a legjobb versenyzők szintjét, és talán nem is fogja soha. Nem vitatom azt sem, hogy nagy volt neki ez az ugrás, olyan feladat, amit egyenlőre nem tud megoldani. Másik oldalról nézve viszont sokáig érdemtelenül nem kapott 250-es szerződést, miközben nála sokkal kevésbé tehetséges verenyzők kerültek magasabb osztályba, csak azért mert olasz vagy spanyol nemzetiségűek voltak, és pusztán ettől olyan kapuk nyíltak meg előttük, amiket Talmáék hiába döngettek. Ilyen körülmények között szinte csoda, hogy most hétről-hétre a MotoGP-ben láthatjuk őt, és én személy szerint úgy érzem, hogy jóval nagyobb türelemmel kellene lenni mindenkinek iránta. Lehet, hogy belebukik ebben a szerződésbe, lehet, hogy ez fogja a motorversenyzői karrierje végét jelenteni, de jelen pillanatban még korainak érzem, hogy megvonjuk a pályafutása mérlegét, és eltemessük őt.

Az utolsó mondat a lényeg. Bár én még az se tartom biztosnak, hogy az idény végéig bizalmat szavaznak neki. A csapatnak meg a szponzoroknak az eredmény a fontos. És egy magyart versenyeztetni eredmények nélkül nekik se túl jövedelmező. Még akkor se ha mindenki tisztában van vele, hogy idén nem szabad sokat várni tőle.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Szerintem várjuk meg a következő idényt.
Nagyon hirtelen volt ez a 800-as nyergébe pattanás.
Ez legyen egy tanuló(fél)év számára, aztán a következő szezonban már objektívebben lehet a teljesítményét értékelni.
Remélem a csapat is így gondolja és bizalmat szavaznak neki jövőre is...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Azt írtam, hogy miután belerázódott, nem volt olyan rossz. Egyértelmű h nem volt egy őstehetség a srác, de azt a sok rosszat meg fikázást amit kapott egyáltalán nem érdemelte meg.

PSN: nayrobi11

Tudod hányan voltak 125-ben világbajnokok és a királykategóriának még csak a közelébe se kerültek? Sokan. Nem vitatni akarom Talma tehetségét, de egy 125-ös vb cím nem sokat ér. Persze öröm meg boldogság, de igazából csak nekünk nagy dolog. Ettől őt még nem tartják számon a világ legjobb versenyzői között. Kellett volna egy-két jó 250-es idény, hogy bebizonyítsa igenis helye van a motogpben. Enélkül viszont nem hiszem, hogy hosszú motogp-s karrier áll elötte. Jön valaki aki egy picit többet fizet(mint ahogy ő is bekerült) és már repül is. Onnan meg eredmények nélkül nincs vissza út.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Hát ez azért elég nagy túlzás, hogy Bumbi folyamatosan verte a csapattársát meg előzött is.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Nem mondtam h Bumbi akkora tehetség vagy nagyobb sikereket ért el, mint Talma, de abban a helyzetben ő egyáltalán nem szerepelt rosszul, az összehasonlítást pedig azért írtam, mert mindketten a legnagyobb kategóriában indultak el, az most mind1 h két vagy négy keréken, de lehet látni h itt már nehéz bármi kiemelkedőt alkotni, még egy Talma szintű pilótának is.

PSN: nayrobi11

Ma reggel megkezdődtek a Balatonring építési munkálatai.
Még a magyar fejlesztési bankkal nincs meg a teljes szerződés, de a jövő évi futam érdekébe a Sedessa és a Grupo Milton elkezdte az építkezést.

Hát barátom... Na, inkább nem mondok semmit...

"Dilisek ezek a rómaiak...!"

Így van.

Oké, csak akkor sem érzem jogosnak az összehasonlítást, mert Baumgartner viszonylag rövid életű Forma 1-es karrierjével szemben Talmácsi mögött egy hosszú és sikeres pályafutás áll, benne egy világbajnoki címmel, amire ugyan lehet mondani, hogy "csak" a 125 cc-ek között szerezte, na de rajta kívül hány magyar versenyző mondhatja ez még el magáról? Igaz, hogy Baumgartner is az eddigi egyetlen magyar Forma 1-es pilóta, de tartom, hogy az elért sikerek alapján nem lehet őket összehasonlítani. Egyetértek, hogy Baumgartner baszogatása is unalmas már ennyi év után, de nem is én hoztam fel a témát.

Szokni kell neki még ezt a géposztályt, teszt nélkül, 125ből MotoGpbe kerülni azért elég kemény nem.?
Én ezt az évet max tanuló évnek várom.
Sőt elmondom, hogy szerintem a 15be kerülés is csak Brünóba reális szerintem.
Ha most Angliába 15be lenne az nagy meglepetés volna számomra.
Szóval türelem.

A másik meg az, h ne baszogassuk már örökké Bumbit, egyáltalán nem volt rossz abban a Minardiban, miután belerázódott a csapattársát is verte folyamatosan szóval egyáltalán nem volt rossz, nézzétek meg, Talma 17 indulóból alig tud a 15. helyen végezni, Bumbi meg a 20 fős mezőnyben volt 8., 9., 10. és stb, előzött is versenyzőket és nem csak kiestek előle. Szóval Baumgartner nem volt rossz, na.

PSN: nayrobi11

Aki ilyen ígéretet elhisz, az meg is érdemli, de én sem hallotam, hogy Talmának bármilyen cél lett volna kitűzve. Egy ilyen erős mezőnyben, relatíve gyenge motorral ez badarság. Egyébként meg mi az, hogy nem bizonyított? Emlékeim szerint 125-ös világbajnok. Könyörgöm, ne hasonlítsuk már össze Baumgartnerrel! Vagy egy magyar sportoló csak akkor jó arc, ha a dobogón áll? Ha meg éppen nem, akkor rúgjunk is bele egy párat.

Ezt hol olvastad, hogy ilyen ígéretet tett bárki is? Nem pont azt hangoztatta mindenki mindenhol eddig, hogy egyelőre nem az eredmény számít?

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Elég érdekes, hogy Talma menedzsmentje megígérte a MOL-nak, hogy 5 futam után benne lesz az első 5-ben. Ez egyenlőre fényévnyi távolságra van a valóságtól. Talmának nagyon rossz a híre a külföldi, de mindenek előtt az olasz sajtóban, és egyenlőre nem bizonyított kategóriájában sem. Nem szeretik az olaszok, ha valaki pénzért bevásárolja magát és nem bizonyít előtte. Viszont úgy tűnik mégis két motorral fog versenyezni, miután „anyagi okokra hivatkozva megváltak japán csapattársától”, és így sikerült Talmácsinak a tartalék motort intézni. Csak ne hogy még egy Baumgartnert neveljünk, én szóltam!

Na most olvastam, hogy a jó öreg Waldmann rajthoz áll Doningtonban a sérült Leonov helyett a 250-ben. Anno mindig neki drukkoltam, mikor Biaggival gyűrték egymást a 250-ben. Nem semmi a csóka, asszem 2005-ben ült utoljára komolyabban egy sbk gépen. Kiváncsi leszek mit alakít, csak nehogy a mi Imjénket megfricskázza avval a kites apriliával

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

A kérdés csak az, hogy a csapat is így gondolja? Mert nekem van egy olyan nagyon rossz érzésem, hogy ez a motogp-s szerződés lesz Talma veszte. Amint jön valaki aki több pénzt hoz helyette már repül is és 0 motogp-s eredménnyel aligha fog szerződést kapni a kategóriában. Marad a 250 ha hajlandó visszaülni, de szvsz már ott se nagyon fognak kapkodni érte. Bár ne így legyen de én félek tőle, hogy valami hasonló lesz.

"Öljétek meg mind, Isten majd kiválogatja az övéit" Arnaud Amaury (1209)

Az idei év csak teszt, nem kell komolyan venni, azért ez egy más gép, mint a 2 ütem. Már az is csoda, h az edzésen odaért a végére, meg is előzött 1-2 embert. Nincs neki igazán tesztlehetősége, majd jövőre már más lesz (remélem)

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Egyetértek. Nem nagyon fordult elő eddig, hogy valaki egy futam előtti edzésen ül életében először királykategóriás motorra, mindenféle tesztelési lehetőség nélkül. Azon lehet vitatkozni, hogy ésszerű döntés volt-e néhány 250-es futam után átszerződni a MotoGP-be (valószínűleg nem), azonban egy ilyen lehetőséget kihagyni is vétek lett volna. Ami most történik Talmával, az teljesen természetes dolog, ezt mondják olyanok is, akik sokkal jobban értenek ehhez a sporthoz. A Dorna elnöke Carmelo Ezpeleta nemrég azt nyilatkozta, hogy szerinte Talma tehetsége megvan ehhez a kategóriához, a jelenlegi nagy lemaradása pedig szinte törvényszerű. Megjegyezte egyébként, hogy elődje, Dovizioso első alkalommal például el sem tudta indítani a gépet, úgyhogy ehhez képest ítélje meg mindenki Talmácsi eredményeit. Ő maga is a realitások talaján marad, és azért az sem véletlen, hogy olyan szerződét kötött, ami semmiféle konkrét elvárást nem fogalmaz meg vele szemben idén. Én is azt gondolom, hogy igazából csak jövőre lehetnek olyan elvárásaink, hogy Talma felvegye a versenyt a mezőnnyel, akkor lehet majd megítélni a valódi tudását. Sajnálom egyébként, hogy nincs csapattársa, mert a hozzá képest elért eredmény lehetne a fejlődés valódi fokmérője.

Várjatok már kicsit türelemmel, alig ment pár versenyt, év végén majd lehet ezt elemezgetni, de itt még szerintem rohadtul nem érdemes. Még az újonc Canepanak is van kb. fél év előnye motogp-s tapasztalatok szempontjából.

Én mondjuk nem értek a motorsporthoz tényleg, de ez az én fejemben is megfordult, és sajnos benne van. Nem tudom, hogy amikor a futam elején még tudta tartani viszonylag a többieket hátul, és előzni is tudott, az annak volt köszönhető, hogy a riválisok rontottak esetleg, vagy ő volt jó, de mindenesetre a végére bántóan leromlott a teljesítménye megint. Én drukkolok neki, de ha ez így fog menni továbbra is, hogy egész évben csak akkor lesz esélye pontot szerezni, ha a többiek kiesnek előle, akkor nem tudom, meddig szavaznak neki bizalmat. A volt csapattársát is azért zavarták el, mert nem vált be, nem?

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Szerintem elgondolkodtató a vasárnapi MotoGP futam. Talma ismét bebizonyította, hogy nem volt jó döntés váltani, sem a menedzsmentje részéről szerződést bontani 2 év után az Aspar Team-mel. A Grupo Milton és a Logistic Land-el kibővülő szponzori háttér kellett volna a sikerhez, már csak azért is, mert ebben a kategóriában elengedhetetlen – sőt kötelező-, hogy két motorral versenyezzen. A 125cc-seknél előnyt élvezett volna a 2 motorjával ha kivárja, mert abban a kategóriában nem sokan indultak ilyen előnnyel, de a MotoGP-ben esélye nincsen jelenleg. Természetesen nem az ő hibája, hogy olyan kategóriában versenyez, amihez semmi köze, ez véleményem szerint a menedzsmentje nagy tévedése. Talmácsi pedig a rossz döntésük miatt majd úgy jár mint Baumgartner a Forma1-ben…
De jó hír –biztos forrásból tudom-, hogy idén elindul a Balatonring építése, ami Talmának és az egész motorsportnak hatalmas lökés lett volna.

Ott van a pont Talmának, igaz nem valami acélos versenyzéssel, de most nem ez a lényeg. A Doki meg megint megmutatta, mi az amit már nagyon tud, és rutinból megoldja. Tudta, h a Nyalóka gyorsabb szárazon, egész hétvégén egyedül esőben verte csak meg, de ott, ahol előzni lehetett volna, bezárta a kaput. Ő tudott előzni, amikor kellett, Nyalóka nem.

“Idegeskedni annyi, mint mások hülyesége miatt önmagunkon bosszút állni.” (Marcus Aurelius, római császár)

Naaa akkor zsír, alakulgatunk.

Az biztos, hogy 15., mert de Punier elszállt, Dovizioso pedig kiszállt idő előtt.

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

16. lett nem?

Hát, lekörözték, de legalább pontot szerzett végre...

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.

Na, hajrá!

Serbia is like Nokia: each year a new model, and it's getting smaller.