Új és furcsa dolgok ill. találmányok ™

A virsli alatt van egy csík, azzal lehet összefüggésben.

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

Ez a valóságban nem volt ott. Mármint vizuálisan sem. Csak vette 1 kamera, aminek a képére rávetítette a tárgyakat. Ennyi az egész. A háttérben volt 1 baromi nagy kivetítő, amin mutatták a cuccot. De ehez tényleg hihetetlen számítási tudás kell. Kiváncsi lennék, hogy milyen gépekkel csinálták meg.
Egyébként ez szerintem sokkal poénabb, de ez még 2003-as. Kár, hogy nem lehet bárhol alkalmazni, mert kell elég 1 félig átlátszó tükör. De le van írva minden tök érthetően angolul.
Egyébként az ion hajtóműről hallottatok már? Ez sem egy új dolog. Ez már asszem 2001-ben is volt. Az is poén dolog. Xeon gázt ionizál, és valahogyan felgyorsítja. Az előnyei: elég belől asszem ha jól emlékszem 60 kiló (xeon gázból) 1 hold expedícióra, sokkal nagyobb sebességet lehet vele elérni, mint a hagyományos vegyi hajtóművekkel, kisebb az anyagveszteség, sokkal olcsóbb...
Na azért hátrányai is vannak: lassabban gyorsul, hatalmas energiaforrás kell hozzá (áram), ezt napelemekkel oldják meg.
Most egyébként valami olyasmi hajtóművel is kisérleteznek már, ami valahogyan plazmaállapotba került anyagot hasznosít. Eléggé parás a cuccos

Az élet egyetlen rendes metaforája a szalonna!

Új találmány

De hogyan érzékelte a virslit?

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....

Taszítja a vizet.
Szerintem ilyen viaszszerű vagy avval bevont anyag.

"Idegen nyelveket tudni szép, a hazait pedig lehetségig mívelni kötelesség." /Kölcsey Ferenc/

Magadnál vagy te fasz?

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

Van egy haverom aki kitalált egy olyan szerkezetet ami összekeveri a húgyot meg a szart és tiszta friss iható víz lessz belőle. KÉrtek?

Tudom, hogy szereted a természetet, de nem látod mit tett veled?

Nem hologram volt, nem a valóságban jelent meg az a 3D kép, hanem egy kivetítőn, amin egy számítógép összerakta a valós képet ezzel a virtuális valósággal. Aközönség ugyanazt látta, mint mi, csak egy kivetítőn. Ennek az a lényege, hogy a virtuális valóság technológia hol tart. Mert egy VV(VR) szemüveggel már élvezhető ez az élmény.

...Life is too short, don't stress every day, leave your worries behind, go out and play!...

Magic Sand

Furcsa...

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....

Na jó de ez egy paradoxon mert ha mindenki kapott egy bélyeget akkor ez azzal egyenesen arányos hogy te is bevettél egyet mielőtt megnézted a videót...meg én is meg mindenki aki látta mert mindenki uyganazt látta..ezek szerinte mindenki drogos???

Oké, így már el tudom képzelni

I am the architect of my own destruction.

Mindenkinek előre a szájábatoltak egy bélyeget, aztán közös fless

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

Huhh, hát én se t'om. Hologram lenne? De hologram ütközésvizsgálattal? Asszem ez az ő titkuk marad még egy darabig

Dark Archon

Ejjha, ezt nem tudom hogyan vetítették ki, nekem ez már magas

I am the architect of my own destruction.

Total Immersion

Kiba durva!!!!
Kötelező végignézni! Hol tart már a számtech bazz...

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....

Nahhh, közkivánatra:


MIT KELL TANKOLNUK 10 ÉV MÚLVA? BENZINT BIZTOS NEM!

Úgy tűnik, néha tényleg kísért a múlt. Már éppen elfelejtenénk a századelő füstöt okádó, nehézkes gőzgépeit, amikor egyszer csak jön valaki, és bejelenti, hogy a jövő autóit - természetesen egyéb alternatívák mellett - a gőz fogja hajtani! Ki hallott még ilyet?

Noha valóban rengeteg elképzelés született a holnap gépjárműveinek alternatív meghajtását illetően, a mai napig nem valósultak meg tömeggyártásra alkalmas innovációk.
Sokan a napenergia, illetve a hidrogén meghajtású autókban tudták volna a leginkább elképzelni magukat, ám a gyártási nehézségek, illetve a csekély hatásfok miatt a legtöbb mérnök nem lát túl sok esélyt arra, hogy a közeljövő futurisztikus járművei ezek az energiaforrásokat használják.
No meg már szinte közhely, hogy amíg van elég olaj, addig a meghatározó autógyártó vállalatok nem is igen törekednek arra, hogy drasztikus változásokat vezessenek be a már jól bejáratott és remekül jövedelmező ágazatban.
Glynne Bowsher azonban nem gondolja, hogy ha a veszélyes hidrogén és a ma még erőtlen napfény nem alkalmas a gépkocsik kellő energia ellátására, máris le kell mondanunk arról, hogy megszabaduljunk az egyre drágább benzinkutak rabságából.
A brit tervezőmérnök évek óta nagy tekintélynek örvend az autósok körében, hiszen az ő hathatós segítségével sikerült egy sugárhajtású, négykerekűvel - ez volt a ThrustSSC -, áttörni a hangsebességet, illetve olyan gépek építésében vett részt, amelyek szintén sorra döntögették a sebesség rekordokat.
Mint minden, extrém teljesítményeket igénylő eszköznél, ezeknél is kulcsfontosságú voltak a minél optimálisabb energiahasznosítási kérdések, így Bowsher is arra törekedett, hogy a sebesség növelése mellett, minél optimálisabb üzemanyag felhasználású autókat építsen.
Ő kapásból elvetette a sci-fi filmek kedvenc, metán, hidrogén, illetve nukleáris meghajtási elveit, hiszen ezek vagy veszélyesek, vagy jelen pillanatban még túlságosan csekély energiát szolgáltatnak ahhoz, hogy hétvégén gond nélkül vidékre kocsikázzunk a a családdal...
Bowsher meglepő módon a múltba tekintett és mintegy újra felfedezte a gőz elementáris erejét, az abban rejlő nagyszerű lehetőségeket.
Az elképzelés szerint a már mintegy évszázada elavult, külső égésű motorok jelenthetik az áthidaló megoldást addig, amíg a mérnökök megoldhatják a biztonságos hidrogén, illetve nukleáris üzemanyagok tárolásának módját...
A kutatómérnök és csapata által lelkesen építendő, Inspiration névre keresztelt jármű radikálisan új megoldásának a lényege az, hogy víz halad át egy gőzgenerátoron, ahol propángáz égetésével hevítődik fel 400 Celsius-fokos és iszonyatos nyomási energiával bíró gőzzé. A gőzt ezután egy kétfokozatú turbina négy fúvókájába vezetik.
"Egy turbinával hasznosítható a nyomás vagy a sebesség energiája. Ebben az esetben a nyomás energiáját nagy sebességgé alakítjuk, majd a gázáramlás mozgásba hozza a turbina kerekeit, melyek elkezdenek forogni - olyan ez, mint egy lekicsinyített erőmű" - magyarázta Bowsher. "Amint a forgási energia létrejött a turbinában meghajthatjuk vele a kerekeket, ami nagy sebességgel előre viszi a járművet."
A számítások szerint egy ilyen elven működő motor akár azt a 300 kilométer/órás sebességet is elérheti, amely eddig a versenyautók kiváltsága lehetett csak - ott is nagyságrendekkel nagyobb energia befektetésével.
Bowsher szerint amint szabályozható lesz a félelmetes erő adagolása, utcai közlekedésre is alkalmas gépkocsik tervezése, illetve kivitelezése is lehetővé válik. Addig azonban a csak a gyorsasági rekorderek réme lehet a nemsokára megépülő Inspiration, amely nevéhez méltóan talán a tömeggyártók figyelmét is felkeltheti...


A kicsi kocsi újra száguld - a jövőben?
Ha már adott a szabályozható, mondhatni, a nyers erőt megszelídíteni képes, a kőolajat megfelelő mértékben kiváltani képes alternatív meghajtás, a motorok méretét is radikálisan csökkenteni kell, hiszen egyes vélemények szerint a jövő városi autói afféle mikro-autók lesznek, amelyekkel, egyéb hasznosságuk mellett például jóval nagyobb lesz az esélyünk parkolóhelyet találni. Ezek, a mini kocsik valóban eltörpülnek a mai családi autók méretei mellett, ám méreténél és kiváló manőverezési képességeinél fogva rengeteget segíthetnek az állandósult forgalmi dugók enyhítésében, esetleg azok megszüntetésében is. A kisautó mindezeken felül jóval nagyobb biztonságot is nyújthat a benne ülők számára, hiszen a hidraulikus alváz például karambol esetén is rugalmasabban reagálhat az ütközésekre, de maga a karosszéria is masszívabb anyagból lesz kiképezve. A sofőrt, illetve a mögötte helyet foglaló utasát a mai Forma-1-es versenyautókat idéző biztonsági rendszer fogja védeni. A Bath Egyetem tudósai által Clevert-nek elkeresztelt, Smart-utánzat fogyasztása is nagyságrendekkel csekélyebb lesz mai társaikénál, környezetbarát, földgázüzemű motorja, pedig szinte hogy csendesen végzi a munkáját. A tervezők szerint egy ilyen autó fenntartása mintegy ötödannyiba kerül, mint a ma megszokott modellek esetében.
A fejlesztők remélik, hogy még az idei év végére piacra dobhatják a Clevert első sorozatát.


Napautók versenye
Ha Ausztráliában a nyár közepén, az országúton meglátnak egy belső sávban zümmögő csészealjat, már fel sem figyelnek rá. Arrafelé a nyári UFO-invázió teljesen megszokottá vált, csupán a turisták kattogtatják lelkesen fényképezőgépeiket, abban a hiszemben, hogy földönkívüli eszközöket láttak.
Pedig erről szó sincs. Sok-sok egyetem és kutatólaboratórium csapatai által épített, napcellákkal felszerelt jármű indul az Ausztráliában évről-évre megrendezendő versenyen, a World Solar Challenge-n. A futamon kizárólag a központi égitestünk sugarai által hajtott járművek rajtolhatnak, és ezeknek kell helyt állniuk a Darwin-Adelaide, mintegy 3010 kilométer hosszúságú távon.
Az évek során, egyre fejlettebb és hatékonyabb technikával felszerelt gépkocsik bukkannak fel ezen a versenyeken. A fejlődés dinamizmusát jelzik az olyan járművek megjelenése, amelyek már a 100 kilométeres álomhatár is átlépték és azt képesek voltak hosszú távon is tartani.
A legutóbbi győztes a Nuna II fantázianévre hallgató, valóban futurisztikus külsejű kisautó lett, amely a napfényes időben minden eddigi próbálkozásnál remekebb hatékonysággal használta fel az égből áradó energiát. A kis járgány 30 óra, 54 perc alatt ért a starttól a célvonalig. A napelem cellák manapság még nem nevezhetőek túlságosan gazdaságosnak, ám mind az Európai Űrkutatási Hivatal, mind a NASA és számos egyetem szorgalmasan dolgozik egy olyan megoldáson, amely segítségével valóban annyi energiát használhatunk fel, amennyit a cellák elnyelnek. Mindenképpen bíztató jel az, hogy amíg a korábbi versenyeken a mezőny nagy részének fel kellett adnia a küzdelmet, ezúttal mind a 22 indulónak sikerült célba érnie.

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…

Látja? Nem látja?! Na látja!

Furcsa, de érdekes ötlettel álltak elő tudósok. A szóban forgó dolog egy láthatatlanná tevő pajzs, ami elméletileg a fizika törvényeit betartva tüntetné el a tárgyakat.

A pajzs egy fémszerkezet lenne, amivel hasonló hatást érhetnénk el, mint a Star Trek Romulánjai, akik egyetlen gombnyomással képesek voltak elrejteni űrhajóikat. A Pennsylvania Egyetem két kutató mérnöke, Andrea Alú és Nader Engheta professzor hangsúlyozta, hogy az általuk "plazma pajzsnak" nevezett szerkezet jelenleg még csupán elméleti stádiumban van. Számításaikról a Cornell Egyetem által üzemeltetett arXiv fizikai weboldalon számoltak be.
Elmondásuk szerint pajzsuk a plazmonok, a fémekben mozgó elektronfelhők különleges tulajdonságait aknázzák ki. A plazmonok a láthatóvá válás alapfeltételének, a tárgyakról visszaverődő vagy szétszóródó fény kiiktatásában játszanak szerepet. Alú és Engheta fejtegetése szerint amennyiben a pajzs úgynevezett plazmon rezonanciájának frekvenciája, vagy a frekvencia, amin az elektronfelhők rezegnek, megközelíti a fény frekvenciáját, a tárgyak eltűnnek. "Ha sikerül a fény hullámait ugyanarra a frekvenciára hangolni, mint a plazmonét, akkor a fény elnyelődik" - magyarázta Dr. Ian Falconer, az ausztrál Sydney Egyetem plazmafizikusa. "A fény ténylegesen keresztül halad a pajzson és bármi legyen benne, az láthatatlanná válik."

Mindazonáltal a kritikusabbak szerint a pajzsot minden egyes tárgyhoz külön finomra kellene hangolni, és a pajzs csupán a fény egy megadott hullámhosszán lenne képes működni. Ezen felül a hatás csak akkor működik, ha a szétszóródó fény hullámhossza nagyjából megegyezik a tárgy méretével, ezért nem tudna elrejteni egy embert, mivel egy ember méreteihez viszonyítva a természetes fény hullámhossza jóval rövidebb.
A technika elméletileg képes lenne a hagyományos fény helyett hosszú hullámú sugárzást alkalmazó érzékelők elől elrejteni űrhajókat vagy más nagy objektumokat, ha viszont a valóság talaján maradunk, akkor leginkább csillogásmentes anyagok vagy mikroszkópikus láthatatlan szondák megalkotásához lesz alkalmazható, vélekednek a kutatók, akik munkáját a DARPA, egy amerikai Védelmi Kutatási Projekt Ügynökség finanszírozza. [SG]

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

A Földet is elérte az eddigi legnagyobb kozmikus robbanás!

Felejtsük el a Függetlenség napja vagy a Világok háborúja által felvázolt fenyegetéseket. Egy decemberi kozmikus robbanás bebizonyította, hogy Földünkre nagyobb veszélyt jelenthet valós űrbeli környezete, mint egy idegen civilizáció támadása.

A Tejútrendszerben bekövetkezett gammakitörés egy pillanatra túlragyogta a teliholdat, és 50 ezer fényévnyi távolsága ellenére is beszakította a Föld ionoszféráját. Ha ez a jelenség 10 fényévnyire esik meg, akkor az jelentős pusztítást végzett volna az ózonrétegben, a megnövekedő sugárzás pedig katasztrofális következményekkel járt volna az élővilágra nézve. "Csillagászatilag nézve a robbanás a hátsó udvarunkban zajlott le. Ha mindez a nappaliban történt volna, akkor igen komoly bajban lennénk" - szemléltette az eseményt Bryan Gaensler, a Harvard-Smithsonian Asztrofizikai Központ munkatársa, az eseményt leíró tanulmány szerzője. Az eseményről két kutatócsapat is beszámolt a sajtó képviselőinek a NASA főhadiszállásán és várhatóan számtalan publikáció fog napvilágot látni az eset kapcsán. A minden eddiginél erősebb kitörést 2004. december 27-én észlelték, ami galaxisunk egy elzárt, különleges neutroncsillagából, a Nyilas csillagképben található SGR 1806-20-ból érkezett. "Ez valószínűleg olyan esemény volt, ami az életben csupán egyszer esik meg mind a csillagásszal, mind a neutroncsillaggal" - mondta David Palmer, a Los Alamos Nemzeti Laboratórium kutatója, aki a robbanás űrből történt megfigyeléséről írt értekezést. "Mindössze két nagy kitörésről tudunk az elmúlt 35 évben, a decemberi azonban ezeknek a százszorosa volt."

A neutroncsillagok összeomlott csillagokból alakulnak ki, sűrűségük rendkívül nagy, gyorsan forognak, erős a mágneses terük és mindössze 25 kilométer körüli az átmérőjük. Az SGR 1806-20 egy különleges példány, egy úgynevezett magnetár, ami szokatlanul erős mágneses mezővel bír: a Föld-Hold távolság feléről képes lenne elbánni a mágneskártyáinkon tárolt összes információval. Galaxisunkban mindössze 10 magnetárról tudunk a számtalan neutroncsillag között. "Szerencsére a Föld közelében nincsenek magnetárok. Egy ilyen néhány billió kilométeren belüli robbanás tönkretenné a napunkat" - mondta Yosi Gelfand, a tanulmány társszerzője.
A magnetár erős mágneses mezeje hozza létre a gammakitörést egy olyan folyamatban, melyben a mágneses erővonalak átrendeződnek, hatalmas energiát szabadítva fel. Ugyanez a folyamat eredményezi a jóval kisebb léptékű napkitöréseket is. [SG]

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Hello!
Igen, ezt én is olvastam.

Die Hard 13 - Az élet most aztán már k*rva drága!

Véget érhet a fájdalmas fogtömések kora!

A szintetikus anyag képes a kisebb lyukak fájdalommentes betömésére, mitöbb az eljárás nem csupán kellemesebbé teszi a beavatkozást, de kevesebb károsodást is jelent a sérült fogra nézve.
Egy szintetikus fogzománcnak köszönhetően a fogorvosok elrakhatják fúróikat, és talán a páciensek is kevésbé szorongva üldögélnek majd a várótermekben. A lyukak képződéséért egy szájbaktérium a felelős, ami savat termelve elkezdi fogyasztani a fog számára védelmet nyújtó zománcrétegét. A bőrrel vagy a csontokkal ellentétben a fogzománc sérülés esetén nem regenerálja önmagát. Az esetek többségében a rések túl kicsik voltak a fogtömő anyagok számára, hogy megfelelően megkössenek, ezért a fogorvosoknak fúróval ki kellett tágítaniuk a sérült részt, ami azonban a fog egészséges területének egy részét is eltüntette.
Az új eljárást a tokiói FAP Fogászati Intézet csapata dolgozta ki Kazue Yamagishi vezérletével. A csapat rájött, hogy egy, a természetes fogzománcot is felépítő hidroxiapatit kristályokból készített finom massza képes mindössze 15 perc alatt kijavítani a kisebb lyukakat. A massza hosszú kristályokkal tölti ki a lyukakat, ami végül hozzáragad a fog saját szerkezetéhez. Az eddig alkalmazott fogászati anyagok mesterséges mivoltuk miatt teljesen eltérnek a fog anyagától mind összetételükben, mind szerkezetükben, ezért a tapadásuk sem teljesen tökéletes, az érintkezési pontoknál fogszuvasodás léphet fel.
Az új anyag leghatékonyabban a zománcréteg sérülésének korai szakaszában alkalmazható, használata azonban különleges odafigyelést igényel, mivel a kristály növekedése érdekében egy erősen savas elegyről van szó, ami ha a fogínyhez ér igen fájdalmas lehet. [SG]

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Összegyűrte a tengerfeneket a cunami földrengése

Az ázsiai cunamit kiváltó földrengés-zónáról készült első felvételek, valamint az ebből készült háromdimenziós modell bemutatják, hogyan alakult át és milyen "sebeket" szenvedett el a tengeralatti tájkép a tektonikus lemezek összeütközésének hatására.

Ez volt az első alkalom, hogy egy súlyos földrengés után a tengerfeneket ilyen hamar szemügyre vegyék, nyilatkoztak a tudósok. A Brit Földtani Felügyelet csapata, valamint Tim Henstock és Lisa McNeill, a Southamptoni Oceanográfiai Központ tengergeológusai január végén keltek útra a brit királyi haditengerészet Szingapúrban állomásozó HMS Scott kutatóhajója fedélzetén. A hajó multi-sugaras szonár leképező rendszerének segítségével a szumátrai partoktól körülbelül 150 kilométerre feltérképezték az eltorzult tengerfeneket. A színes térkép jól mutatja, hogy a földrengés hatalmas gerinceket emelt, némelyik eléri az 1,5 kilométeres magasságot is, melyek közül több összeomlott, nagy kiterjedésű földcsuszamlásokat hozva létre.
2004. december 26-án a földrengés körülbelül 40 kilométerrel a tengerfenék alatt keletkezett, amit az India és Burma tektonikus lemezei között kialakult váratlan mozgás okozott. A lemezek találkozásakor az indiai lemez erősen lefelé nyomódott.

"A begyűjtött adatok reményeink szerint segítenek a földrengést létrehozó geológia folyamatok jobb megismerésében " - mondta McNeill, hozzátéve, hogy kutatásuk végeredménye előrelépést jelenthet a jövő földrengéseiből eredő kockázatok jobb előrejelzésének terén is. Az adatokat a térség navigációs térképeinek frissítéséhez is igénybe veszik.

A földrengés körülbelül kétszer erősebb volt, mint azt a geológusok először feltételezték, jelentették be a tudósok. Seth Stein és Emile Okal, az amerikai Northwestern Egyetem geológusai szerint a földrengés nagysága a pillanatnyi erősségi skálán 9,3 volt, nem 9,0. Mivel a skála logaritmikus, ezért egy 0,3-mas emelkedés nagyjából kétszeres növekedésnek felel meg. Ez a földrengést a valaha feljegyzett második legnagyobb rangjára emelte, amit csupán a 9,5-ös erősségű chilei rengés előz meg, ez 1960. május 22-én következett be. [SG]

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Inkább ne legyen igazad!

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Addig azért még lehet jókat bulizni meg nyuszózni

I am the architect of my own destruction.

Háát, én hiszek a 2013-as világvégében, de majd meglátjuk

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

"2004 MN4 aszteroida miután kiderült, hogy mégis elkerüli bolygónkat"

Na látjátok, mit mondtam? Világvége egy baromság.

Amúgy kibaszott király lesz, ha tényleg így lesz!

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....

Szabad szemmel is látható lesz a 2029-es aszteroida!


A korábban armageddonnal fenyegető 2004 MN4 aszteroida miután kiderült, hogy mégis elkerüli bolygónkat, olyan látványossággá lépett elő, ami egy évezredben legfeljebb egyszer fordul elő.

A tavaly júniusban felfedezett hatalmas űrszikla decemberben egy időre kivívta magának a legnagyobb eséllyel a Földbe csapódó objektum címét, majd a további megfigyelések kizárták a 2029-es ütközés lehetőségét, sőt az Arecibo Obszervatórium legújabb vizsgálatai szerint a Holdnak sem esik bántódása. Azonban az aszteroida nagyságából és közelségéből adódóan szabad szemmel is követhető lesz, amint elhalad bolygónk mellett.

A valamivel több mint 320 méter szélesre becsült szikla 2029. április 13-án valamivel alacsonyabb magasságban halad el, mint a geoszinkron pályán működő műholdak, a becslések szerint 36350 kilométerre lesz a Föld középpontjától. Bár már volt két házméretű aszteroida is, ami ennél kisebb távolságban haladt el mellettünk, ezek optikai segédeszközök nélkül láthatatlanok maradtak. A modern történelemben még nem fordult elő szabad szemmel is látható aszteroida. Az elhaladások közelségének top tízes listáján a 2004 MN4 messze a legnagyobb objektum. "A tízes lista többi tagját már csak az elhaladáskor fedeztük fel, míg a 2004 MN4 esetében ezt már jó előre sikerült jeleznünk" - nyilatkozott a SPACE.com-nak egy telefonos interjúban Steve Chesley, a NASA Sugárhajtómű Laboratóriumának munkatársa.

Tavaly ősszel egy még ennél is nagyobb aszteroida, a 4,6 x 2,4 kilométeres Toutatis repült el a Föld mellett a Hold távolságának közel négyszeresén, melyről rengeteg felvétel készült, azonban ez az esemény sem volt szabad szemmel látható.

A 2004 MN4 várhatóan egy gyorsan mozgó, 3,3 magnitúdón ragyogó csillagnak fog látszani. Ezen a csillagászati skálán a kisebb számok jelzik a fényesebb objektumokat, a legfényesebb csillagok és bolygók negatív magnitúdóval rendelkeznek. A leghalványabb ideális körülmények között még látható csillag 6,5 magnitúdóval rendelkezik, ezért a városlakóknak célszerű a fényektől távolabbi helyet keresniük az ideális észleléshez. Az aszteroida elhaladását csak Európából, Afrikából és Nyugat-Ázsiából lehet majd végig kísérni. Az égbolton a Rák csillagképen fog áthaladni egy csillagszerű pont képében. Egy kisebb csillagász távcsővel és egy jó nyomkövető szoftverrel az aszteroida alakja is egyértelműen meghatározhatóvá válik.
Az űrszikla óránként 42 fokot tesz meg az égen, ami valamivel lassabb, mint egy műhold, azonban ez érezhetően nagy sebesség lesz egy kis látószögű távcsőnek. Chesley és munkatársai szerint 1300 évente átlagban egy hasonlóan közeli elhaladásra lehet számítani.

A 2004 MN4 a Nap körül kering, azonban ellentétben legtöbb társával, melyek a Mars és Jupiter közötti aszteroida övben lakoznak, 323 napos pályája főként a Föld pályáján belülre esik. A 2029-es elrepülés meg fogja hajlítani pályáját, ami megváltoztatja a későbbi elhaladások körülményeit. "Mindazonáltal jelenlegi kockázatelemzéseink szerint a 2004 MN4 részéről nem várható későbbi találkozás a Földdel a 21. században" - olvasható a Chesley és munkatársai, Paul Chodas, Jon Giorgini és Don Yoemans által kiadott állásfoglalásban.
Az elkövetkező hónapok megfigyelései segíthetnek kizárni a becsapódás lehetőségét a 2029 utáni években. Az ütközés helyi kipusztulást és területi károkat okozna, azonban nem jelentene globális katasztrófát, állítják a szakértők.

[SG]

> 2029-ben tessék nézni az eget! Bővebb információért hívja a központot.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Én is szívesen elolvasnám azt a bizonyos cikket.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Szia Padavan!
Talan most mar nem volna baj ha a 10 nappal ezelött megjelent cikked kivonatat megosztanad velünk. En meg mindig nagyon kivancsi vagyok

A borospoharak formája jelentősen megváltoztatja a borok élvezeti értékét - állítja az egyik vendéglátással foglalkozó magazin -, ezért újabban nemcsak a borokat tesztelik, hanem a poharakat is.

A Riedel család 1756-ban alapította kristálypohár készítő műhelyét Csehországban, később pedig Ausztriába települtek át. A família egy baráti borozgatáson vette észre, hogy a hegy leve a különböző poharakban más-más tulajdonságokkal bír: az egyik családtag savasabbnak, míg a másik gyümölcsösebbnek érezte ugyanazt a nedűt. Hogy nem szubjektív ízérzésről van szó, bebizonyosodott, amikor a borokat és a poharakat összecserélték: a különbség ugyanis akkor is megmaradt.
Ezt a felfedezést rengeteg kóstolás és kísérletezés követte. Egy sommelier-csapat segítségével addig változtatták a poharak formáját, amíg fel nem sejlett az igazi, a bor fajtára legjellemzőbb ízvilág. Ma már a világ legtöbb nevezetes bora egy, a számára kifejlesztett Riedel-borospohárból kortyolható, a világ legtöbb elegáns vendéglőjében.

A pohártesztelésnél a bemutató készlet két fehérboros és két vörösboros pohárból áll - írja a Vendéglátás című szakmai magazin -, és van egy dzsóker pohár is, ez lehet bármilyen más gyártmány.
Attól függően, hogy milyen formájú, falvastagságú, anyagú pohárba öntik a bort, annak íze átlendülhet a savasság felé és csökken a gyümölcsös jelleg, vagy éppen fordítva: elveszítheti a nedű a délies mediterrán zamatot, és nem domborodik ki valódi, jellegzetes zamata.

A Riedel szinte a világ minden jelentős borfajtájához kifejlesztett saját pohárformát. Magyar borhoz még nem terveztek ilyet, ha mégis, az első a tokaji aszú lesz, bár az egyelőre kitűnően érzi magát a cég sauvignon blanc-hoz kifejlesztett, elképesztően vékony szárú és tökéletesen egyenletes falú kristálypoharában is.

Sose vitatkozz idiótákkal, mert lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

Akkor mi itt a probléma?

Cikket!

Sonic boom babieee!

Mer én is hülye vagyok.

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…

Ha a hülyek kiröhögnek az mer zavar???

Mailban is jó lesz.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Ha benyögném, hogy melyik lapokba írok, azonnal jönne az oltás és ködobálás, mert nem valami elismert lapok, a témájukat is a legtöbben kiröhögik. Más kérdés, hogy a nevetésüket a téma iránti tájékozatlanságuk és a média baromságai táplálják.

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…

Jo persze ez erthetö, Mondjuk egy kis reklamot talan csinalhatsz, hogy melyik lapban jelent meg. Nem mintha el tudnam olvasni, mert nem vagyok otthon. Azert valami kivonatot vagy valamit, esetleg kesöbb, ha mar ujabb lapszamok is kijöttek közölhetnel.

Nem akarom bemásolni ide, mert esetleges seggberúgásnak lehetnék szenvedő alanya.

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…

Na lássuk azt a cikket majd.

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

Warezoljam saját magam?

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…

publikalas utan kivancsian varjuk itt is a cikked!

Bameg, erről én is írtam mostanában, holnap fog kikerülni az utcára... És senki nem mossa le róla, hogy a GS alapján írtam a cikket, pedig tényleg nem...

Forradalom most! Terjeszd a Tudást és légy nyitott! Készülj fel a Z napra! A változás közeleg…

Ha jol tudom valami skandinav orszagban kaptak aztan laboratoriumot ott fejeztek be. Azert van az egesz itthon elhallgatva, de magyarok voltak a feltalalok. En valami nyulfarknyi hirt olvastam rola valami napilapban.

Én is hallottam ilyesmit muteromtól...

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....

Hallottam valami magyar talalmanyrol par honapja: egy ujfajta elektromossag (nincs ellenallas..vagy valami ilyesmi).Mit tudtok rola.Ha ez igaz asszem atalakitja az egesz elektronikai felhozatalt.

"pl. infravörös szenzorokkal figyeli az út vonalazását:amennyiben nagyon közeledünk a sáv széléhez,akkor fizikai rázással jelzi hogy gond van."

ezt már most is alkalmazza a citroen a c5-ben!

Ominozia

most olvastam a gamestar-ban a jövő autója cikket,érdekes dolgokat írnak.pl.:a napokban próbapályákon futnak azok a gépkocsik,amelyek az autózás következő,még biztonságosabb generációját jelentik majd.peugeot-citroen új tervezése pl. infravörös szenzorokkal figyeli az út vonalazását:amennyiben nagyon közeledünk a sáv széléhez,akkor fizikai rázással jelzi hogy gond van.

GTA:HU MAGYAR GETTÓ :KÉREK MINDENKIT ADÓJA 1%TÁMOGASSA EZT A REMEK MŰVET.

Ez tényleg LOL!

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

LoL! Buzibomba

i tell it like it is, cause im a bold figure

hát mittomén, de kibaszott jó, ez tény!!! gondold már bele: sokkal gyorsabban menne a Ferrari ezzel a kerékkel, mert könnyebb, mint az igazi gumis kerék. Legalábbis így gondolom...

...mert szegény vagyok, csak álmaim vannak. Álmaimat a lábad elé terítem, Óvatosan lépkedj, mert az álmaimon lépkedsz....

Gumi alufelni?

D E E P R I V R ✪ soundcloud.com/deeprivr

A pokfonal a szemmüteteknel hasznalatos. En ugy hallottam hogy egy kecsket es pokot klonoztak egybe, igy a klonozott kecske tejeben pokfonalkepzödmenyek talalhatoak es ezt hasznalni tudjak a szemmüteteknel.