F1 2010/2011

A lelassulás tényleg undorító dolog. Nekem már motor felrobbanásom is volt Időmérő edézésen, nem is tudtam folytatni, jött meignt a 17. rajtkocka. Aztán a versenyen megint füstölgött a gép amikor hátranéztem, úgy a táv felétől, de elértem a célig, érdekes. Továbbra is nagyon szigorú a gép a koccanásoknál, olyanokért kapok áthajtásos büntetést amit nem is vizsgálnának a felügyelők a valóságban. Meg még mindig bosszant, hogy egyes féktávokat nagyon nem ismer az AI, aztán meg ha beléjük pukkanok én vagyok a hibás persze...

Utolsó mondat az eléggé jelen van nálam is... Így megoldani:S De ezzel a játékkal is jó pár 10 órát fogok eltölteni, már látom.

-

Nekem is ki vannak kapcsolva a segítségek, az AI pedig professional szinten van. Az ausztrál szabadedzésen negyedik helyen végeztem, így nagy lelkesedéssel vágtam neki a Q1-nek, ahonnan éppen csak sikerült bejutni a Q2-be, miközben Maldonado első lett, tehát látványosan feljavult az egész mezőny. Lesz itt kihívás bőven, de nekem tetszik az új fizika, illetve irányítási rendszer, ha nem is tökéletes (úgy látszik, soha nem is lesz az). Az már kevésbé, hogy a pályát elhagyva automatikusan lelassul az autó és csak nagyon lassan lehet visszavergődni a pályára, ez elég amatőr megoldás.

Én most kezdtem el nyomni. Hardra raktam,s így marha nehéz megszerezni a 3. gold medált. Ott szenvedek,h 1 kört kéne mennem...:S Már elég jóra belőttem a kormányt. Tényleg nehezebb,mint az előző volt. Én mondjuk minden help nélkül játszok, elég kemény force feedbackkel. Jónak tűnik 1ébként. Ennek már inkább van köze a szimulátorokhoz,mint az elődeinek,de még mindig nem Rfactor.

-