A videojáték-iparban mostanra már eljutottunk oda, hogy másolni nem bűn, csak csináld jól. Az elmúlt évek során rengeteg olyan cím fordult meg a kezeim között, amelyek attól lettek kifejezetten élvezetesek, hogy több játékból merítettek, és azt összegyúrták egy nagy egésszé. A Turbo Golf Racing egy nem túl ismert fejlesztőcsapat első komolyabb terméke. Az alapokat a méltán híres Rocket League autós focis játék adta, viszont a dolog ennyiben nem állt meg. A legtöbb helyen jelentős továbbfejlesztéseket eszközöltek, ellenben van néhány elem, ami meg sem közelíti a már említett RL szintjét. Ha felmerült benned, hogy milyen szórakoztató lehet más sportágakat is kipróbálni kis távirányítós autóra hajazó kocsikkal, akkor tarts velem, mert tetszeni fog a végeredmény.
Sokat agyaltam azon, hogy mivel érdemes kezdeni, de talán érdemes először letudni a kötelező köröket. Ha nem ismerős a Rocket League név, akkor azért annyit letisztáznék, hogy mégis mi ez a témakör. Lényegében arról van szó, hogy egy távirányítós autóval kell a labdát a megfelelő helyre juttatni. A teszt alanya viszont nem a focit veszi alapul, hanem a golfot. Tehát, egy egészen hosszú pályán kell minél gyorsabban végig vezetni a lasztit, hogy aztán az idő ellen versenyezve a lehető leghamarabb bepöccintsük a mindent elnyelő lyukba. Nem túl bonyolult, viszont vannak tereptárgyak, amelyek beleszólhatnak a dolgainkba. Nem egyszer előfordult, hogy a nagy izgalmak közepette sikerült egy sziklának nekilöknöm a labdát, ami visszapattant a kezdőpontra. A pályán elhelyezkedő tárgyak azonban segíteni is tudnak, ha ügyesen használjuk őket. Előfordulnak rövidített utak, illetve teleportálásra alkalmas mezők is, viszont ezekbe is bele kell vezetni a labdát, ami már nem mindig olyan egyszerű feladat.
Csak hogy senki ne érezze elveszve magát, a játék indításakor azonnal bekerülünk egy rövid tutorialbe, ahol megismerkedhetünk a labda fizikájával és a kocsi irányításával. Az igazi gyakorlás persze csak ezt követően jön a solo játékmódban, ahol temérdek mennyiségű pálya áll a rendelkezésünkre több témakörben. A gyorsaságunkat itt a játék csillagokkal honorálja, aminek köszönhetően új designelemeket oldhatunk fel. Kocsink tuningolása nagyrészt a látványról szól, tapasztalataim szerint a felni mérete és kinézete nem ad plusz sebességet. Viszont, ha elég sokat játszunk, akkor kioldhatunk aktív és passzív képességet. Az aktív egy bizonyos időközönként aktiválható labdaterelgetős plusz funkció, a passzív viszont bármi lehet. Nagyobb végsebesség, kisebb labdaméret stb.
A lényeg persze nem a gyakorlópályákon van, hanem az online mérkőzéseken. Mielőtt elkezdődött volna a menet, kissé tanácstalan voltam, hogy akkor most itt mi is lesz a lényeg. Egymás után jönnek a játékosok, vagy mindenkit rászabadítanak a pályára, és el tudjuk lökni az ellenfél bogyóját is? Sok volt a kérdőjel, viszont választ csak az első néhány meccs után kaptam, így kitisztult előttem a kép, hogy ez egyfajta hibrid megoldás. Azért, hogy ne kelljen a többiekre várni, mindenki egyszerre indul. Más játékosok labdáját nem terelgethetjük, csak és kizárólag a sajátunkat. A tutiság viszont a dologban, hogy különböző felszedhető eszközökkel akadályozhatjuk a többi játékos mozgását. Tehát egyrészről bele tudunk szólni a vetélytársak menetébe, de a lasztiját nem pukkaszthatjuk ki. Elképzelhető, hogy a sikerélmény is rátett erre egy lapáttal, de nagyon élveztem az online összecsapásokat. Folyamatosan ádáz csatában voltam az ellenfél által irányított kocsikkal, és minden erőmmel megfeszülve azért tepertem, hogy elsőnek találjak bele a golflyukba.
A szimpla meccsek mellett sajnos más opció egyelőre nem áll a rendelkezésünkre. Barátokat behívhatunk partiba, viszont ők is ugyanolyan ellenfelek lesznek, mint a többiek. Ha a fejlesztők lelkesedése nem csappan, akkor biztos vagyok benne, hogy lesznek még új játékmódok, hiszen a tesztelés közben is egy elég komoly hibajavító frissítés érkezett. Korai hozzáférésű megjelenésről van szó így folyamatos újításokra lehet számítani. A sok bugot emiatt értelmetlennek látom felsorolni, mert lehet, már benne sincs a játékban, mire olvasod a cikket, de azért még a javítás telepítése után is volt néhány beakadásom. Szerencsére van reset gomb az ilyen helyzetek korrigálására.
Ami viszont nekem kilógott negatív irányba, az az irányítás. Hiába a sok patch, még mindig nagyon furcsa a kanyarodás és az autó fizikája. A labda pattogását 2-3 óra játék után nagyjából kiismertem, de a kocsi mozgása kész katasztrófa számomra. Több óra játék után is kiszámíthatatlannak éreztem a kezelését. Ha ezen még tudnának csiszolni, hogy természetesebb legyen kezelni a négykerekűeket, akkor tényleg tökéletes arcade szórakozás lenne a szürke napokra.
Ami mellett nem tudok szó nélkül elmenni, az az, hogy az optimalizálás remekül sikerült. Még egy gyengébb, több éves konfiguráción is bőven játszható, ha kikapcsoljuk a fű részletességét. Igazából ez az egyetlen textúra, amihez kell a komolyabb vas, de egy modern belépő szintű gépnek ez sem fog gondot okozni. A zenei paletta viszont külön dicséretet érdemel. A versenyzős, megőrülős stílushoz tökéletesen illeszkedő tempósabb számok adják a ritmust. Telitalálat lett ez a rész is, jól néz ki, jók a zenék, élvezetesek a meccsek. Azt hiszem, ennél több nem kellhet.
Amennyiben egy picit is felkeltette érdeklődésedet a Turbo Golf Racing, úgy én azt mondom, hogy bátran tegyél vele egy próbát. Az árazása igencsak kedvező, ahhoz képest, hogy mennyi tartalom van már most, a korai hozzáférés elején is benne. Ha pedig néhány havert is meg tudsz fűzni, garantáltan nem fog porosodni Steam könyvtárban. A készítők elmondása alapján rengeteg új tartalom várható, így hát azt mondom, nyomjuk tövig a gázt és győzzön a leggyorsabb golfozó!
