F1 2010/2011

F1 2015 képek:

Kimi esőben

Hamilton

ilyen nem volt eddig

Ricciardo

Alonso esőben

és egy menő dobozkép.

Én hunyorogva még az elsőt is. Egyébként ez egyelőre nekem túl szépnek tűnik, hogy igaz legyen, bár abból kiindulva, hogy elvileg tavasszal meg kellene jelennie a játéknak, már elég előrehaladott állapotban kellene lennie.

Nice. A 2. és a 3. kép akár élő kép is lehetne, simán elhinném.

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

Nem túl aktuális már ez a topik név így 2015-ben. Na mindegy, a lényeg:

Kiszivárgott F1 2015-ös fotó.

És egy másik.

Meg egy harmadik.

Ha ezek nem kamu fotók, akkor azért elég látványos lesz a fejlődés az előző részhez képest. Legalábbis kinézetben, de remélhetőleg nem csak abban.

Lenyomtam az első 4 meccset. Minden szempontból finomabb lett az előzőeknél.
Az első 3 futamon lilult az agyam, hasítok mint állat viszonylag jó helyen, helyenként az elsőn is, aztán a 4.-5. körtól kezdve dobom a leszúrt Rittbergereket, átmegyek műkorcsolyás vezetőbe. Gyurtát oktathatnám úszás felsőfokból. Kerékcseréig vhogy elpillangózok, zárkózok szépen, aztán az uccsó két karikában ismét úszásoktatás...
Ezután állítottam vmit, és lőn csodálatos, megnyerem a 4.futamot a polból

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Jóó van kösziii, csak ne hangsúlyozzon semmit!

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

A végén még meggyőzöl. Én azt hittem, hogy PC-n csak a 80-as évek autó vannak alapból, a 90-es éveket meg DLC-ként lehet majd letölteni. De akkor ezek szerint PC-n is van Classic Edition.

Azt meg nem is értem, miért gondolta ufodani, hogy neked a Ferrarival van bajod. Ezek szerint nem hangsúlyoztad ki eléggé, hogy a spanyolt rühelled, a jövőben jobban figyelj majd oda erre.

Csak a spanyol rinyagép óta nem szeretem a Ferrarit. Előtte, a Schumi ideje alatt, csíptem őket.

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

Mit keresel te egy Ferkában???????? Szállsz ki azonnal!

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Nah, átmásolom ide is, amit a Forma 1 2013 topicba írtam, csak némi kiegészítéssel...

Lenyomtam a szokásos Teszt napokat, amikben eldől, hogy hol kezded meg az idényt. Ha mindened arany, akkor akár a LOTUS-nál is kezdhetsz. De ez nem ilyen egyszerű, legalább is bill.-en nem. Igen tudom, F1-et bill.-el tolni...eretnekség. De nincs kormányom, és egy szem játék miatt nem is fogok venni. Szóval...az első teszt napot könnyedén, rutinból be lehet húzni csont nélküli 5/5 aranyra. Na de a másodikat már nem olyan egyszerű. Lehet régen toltam az F1 2012-vel, de sztem fejlődött a játék. Nehezebben kezelhető a verda (legalább is a RB az volt a teszteken), sokkal könnyebben megúszik a segge, és a kanyaroknál is több ellenkormányozásra van szükség, mint a korábbi részekben. Az úttartásban nem vettem észre különösebb változást, de a korábban említett két dolog miatt, még könnyebb fokozatokon is nagyobb kihívás elé állít, mint a korábbi részek. És ez jó dolog sztem. Persze lehet, ha elkezdem a karriert, akkor ott majd minden vissza áll a korábbi részekben megszokottakhoz, de a 2 napos teszt után azt mondom, a játék kihívási faktora és ezáltal az élvezhetősége nőtt.
Maga a grafika is javult valamelyest sztem, és én úgy érzem, hogy szebben fut mint az előző, azaz jobban lett optimalizálva.
Egyelőre elégedett vagyok...megpróbálom megcsinálni GOLD-ra a 2, tesztnapot is...nehéz lesz, de megpróbálom. Ha nem sikerül, akkor jó nekem a Williams is kezdő csapatnak. Az előző részekben is az volt.

Kipróbáltam most a Classic módot, és phuhh...naggggyon hangulatos lett! 80-a és 90-es évek autóit lehet kipróbálni, (én egy 1988-as Ferrarival nyomtam), időmérőn és futamon egyaránt. Remekül meg lett csinálva. A régi környezet, a dübörgő, berregő legendás motor hangok...hideg kirázós lett. Ráadásul a Classic mód menüje alatt Rush Ost utánérzésű zene megy, ami csak rátesz egy lapáttal a hangulatra. A kocsik kezelhetősége is jó lett, azaz nehezebb volt menni a 88-as Ferrarival mint az új RB-vel. A kanyar kijáratokon bizony nagyon oda kell figyelni, mert könnyen úszik, és bizony többet kellett gépészkednem, mint az RB-t irányítva. Mind az időmérőn, mind a GrandPix futamon amit lenyomtam.
Ezt az idei F1-et érdemes megvenni. Főleg a fanoknak. balays82, ne várj, ne félj.

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

F1 2013 video game Circuito De Jerez Classic Hotlap

Jó lesz ez, a klasszikus mód fel fogja dobni az elmúlt években megszokott játékélményt. Gondolom, ez a barnás szűrő is csak a régi pályákon lesz, pedig nem is néz ki rosszul.

Van már fent pár gameplay videó a régi autókról is, engem nem nagyon győztek meg, kicsit szebb a grafika, kicsit mások a hangok, de ennyi.

PSN: nayrobi11

F1 2013 - Debut Gameplay Reveal - Hotlap Nurburgring
F1 2013 - Debut Gameplay Reveal - Hotlap Silverstone

Az lenne a világon a legnagyobb business, ha mindenkit megvennék annyiért amennyit ér, és eladnám annyiért amennyit hisz magáról!

Valamikor tavasszal pletyka szintjén már felmerült, hogy a 2013-as játékba bele fog kerülni ez a klasszikus mód (előtte meg tényleg az, hogy DLC lesz a 2012-höz), ezek szerint megalapozott híresztelések voltak. Ha jól értem, akkor kétféle kiadás lesz, a Classic Edition mellett jön egy normál is. Az előbbiben pedig nem csak a 80-as évek, hanem a 90-es évek autói és versenyzői is benne lesznek (Senna nevét viszont sajnos még sehol nem olvastam). Ezek szerint akkor idén is meg kell venni a játékot. A legjobb, hogy nem csak régebbi pilóták és autók kerülnek bele a játékba, hanem olyan pályák is, mint pl. Brands Hatch vagy Jerez, a Classic Edition esetében pedig még Imola és Estoril is. Illetve még Murray Walker, mint kommentátor, ami szintén nagy pozitívum.

Mondjuk elég nagy pofátlanság, hogy ezt még a 2012-höz jelentették be DLC-ként, aztán nem volt róla semmi hír, most meg ez a legnagyobb újítás a '13-ban. Hát...

PSN: nayrobi11

Na! Végre húzott egy váratlant a Codemasters, és olyan játkot ad ki, ami szerintem igazán hiánypótló, és én magam is régóta álmodoztam egy ilyenről: F1 2013 Classic edition lesz a játék neve, és a videót elnézve amit a facebookra kiraktak, a 80-90es évek autókkal versenyezhetünk benne, emellett megkapjuk a teljes, hivatalos 2013as F1 idényt is.

Nekem is eszembe jutott, hogy nemrég beszéltünk róla. Remélem, nem csak adatbázis frissítés lesz, bár a nagy hallgatás nem éppen biztató. A grafikus motort is cserélni kellene már, de az valószínűleg csak jövőre lesz esedékes.

Steamen el akartam ezt neked küldeni délután csak akkor nem voltál fent Meglepő, hogy tényleg készült, és csak most jelentik be, kíváncsi vagyok, milyen újdonságokkal rukkolnak elő.

Úgy néz ki, holnap bejelentik az F1 2013-at.

Igaz, inkább az a meglepő, hogy még csak most. Remélem, amennyire csendben dolgozott a Codemasters, annyira jól is.

Nem egy nagy ügy de mégis

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Okés, köszi

Igaz.

Soha ne vitatkozz idiótákkal ! Lesüllyedsz az ő szintjükre, és legyőznek a rutinjukkal. (Woody Allen)

Ha a F1 2010-ben az idény közben már vannak a többi csapattól ajánlataim, és elfogadom valamelyiket, akkor az ugye majd csak a következő szezontól lesz érvényes? Gondolom így idény alatt nem lehet átnyergelni egyik istállóból a másikba, csak akkor, ha vége az idénynek, igaz?

Nah eredetivel sem működött a hotfix. Talán túl új a procim, mert asszem 2011-es vagy 2012-es. De megoldottam. Beléptem rendszerindításkor az UEFI-be (BIOS) és 4 magot aktiváltam csak, tehát most négymagos módban megy a procim, és így működik. Remélem már a 2012-essel nem lesznek gondok így 6 magos AMD terén.

Oké meg is jött, az eredeti . Remélem a patchel és a hotfixxel normálisan fog működni.

Nagyszerű! Indítottam volna a játékot, erre nálam is előjött a sokak által rettegett "the profile save is corrupt" felirat. Az egész eddigi karrierem ment a levesbe, kezdhetem elölről. Menjen a fenébe a Codemasters, hogy három év után is ennyire képes csak. Egy időre elment a kedvem ettől a sz*rtól.

Azért kipróbálom őket, talán működik. látom ez direkt a hatmagos AMD-re van. Nem értem, minden egyéb megy faszán, de a versenyt nem tudja betölteni, ezek a Codemastersnél azért figyelhetnének ilyen apróságokra. Nem lehet mindenkinek Intelje ahh

Már mondtam, hogy elindult és játszottam is vele, gond nélkül ment a szabadedzés és a kvalifikáció is, egyedül a versenyt nem tölti be, mert lefagy, az 1.01-es patch után is próbáltam, akkor sem volt jó.

A 6 magos AMD procid miatt nem indul. Telepites utan javaslom, hogy elobb toltsd le a patchet, majd rakd fel ezt a hotfixet is.

Megrendeltem eredetibe inkább, még tegnap este, elvileg holnap meg is jön. Le volt árazva ez aaz EVM-es verzió. Ma reggel hívtak, hogy majd valószínűleg holnap meg is jön és kell ez a Windows Live-os aktiválás, de külföldi e-mail-címre. Tudom hogy működik, DiRT 3-al is ez volt. Remélem az eredetivel nem fagy majd le a betöltéskor. De még kipróbálom a Direct-x frissítést, lehet az a gond.
Azért köszil

Próbáld meg valamelyik újabbat esetleg, vagy vmi drivereket frissíteni, bár azok is frissek gondolom, ha most tetted újra a rendszert.

2012: Monacóban az alagútban nem engedi használni a DRS-t a játék, nem tudom, ez tavaly is így volt-e, de tök jó, hogy ilyen apró részletekre is figyeltek!

F1 2010-es Nekem lefagy a játék a verseny betöltésekor. Szabadedzés és időmérő okés, jól megy minden, de mikor versenyezni akarok, lefagy, megáll a töltésikon, nem történik semmi, feladatkezelőbe a program nem válaszol. Gépem bőven megvan hozzá: CPU: hatmagos AMD FX-6100 3,3 GHz, 4 GB DDR III-as memória 1333 MHz-en, egy nVidia Geforce GTS 250 512 MB-os Dx 10-es videokártya, a játék is lazán futott magas beállításokkal. Oprendszerem Windows 7 Ultimate x64-es. Múlt héten lett újratelepítve úgyhogy még frissnek mondható. Nincs lövésetek mi a gond? Nagyon bosszantó

Nálam már akkor leírta a CM magát... Én már csak Rfactor 2 pótlóként játszom vele,de addig nyilván nem is fogok,amíg 3 kör után minden egyes autóval elszáll a motor...

-

2010-ben is pont ezt mondták, hogy a következő patch majd javítja

Jaja... Dettó... Állítólag kijavítják a következő patchbe... 1ébként meg nem lenne rossz a játék.

-

Nekem viszont ilyen gondom eddig nem volt, de valószínűleg csak szerencsém volt akkor.

A kövi versenyen is gőzmozdony vagyok, érdekes. Ja meg amit kifelejtettem, a box utcában továbbra is nagyon nagyvonalú a személyzet, szépen megvárja amíg mindenki megelőz és csak utána enged ki

Edzésen nekem is robbant már motor, állítólag a nem megfelelő visszaváltások miatt van. Versenyen viszont nekem sem jött elő, csak az általad is említett füstölés, illetve furcsa csörgő hang a motorból. De simán el lehetett vinni a célig az autót, sőt a következő versenyen már 100%-os volt a motor. A túl szigorú büntetési rendszert illetően egyetértek, néha csak fogom a fejem, mire osztja a gép a 10 másodpercet.

A lelassulás tényleg undorító dolog. Nekem már motor felrobbanásom is volt Időmérő edézésen, nem is tudtam folytatni, jött meignt a 17. rajtkocka. Aztán a versenyen megint füstölgött a gép amikor hátranéztem, úgy a táv felétől, de elértem a célig, érdekes. Továbbra is nagyon szigorú a gép a koccanásoknál, olyanokért kapok áthajtásos büntetést amit nem is vizsgálnának a felügyelők a valóságban. Meg még mindig bosszant, hogy egyes féktávokat nagyon nem ismer az AI, aztán meg ha beléjük pukkanok én vagyok a hibás persze...

Utolsó mondat az eléggé jelen van nálam is... Így megoldani:S De ezzel a játékkal is jó pár 10 órát fogok eltölteni, már látom.

-

Nekem is ki vannak kapcsolva a segítségek, az AI pedig professional szinten van. Az ausztrál szabadedzésen negyedik helyen végeztem, így nagy lelkesedéssel vágtam neki a Q1-nek, ahonnan éppen csak sikerült bejutni a Q2-be, miközben Maldonado első lett, tehát látványosan feljavult az egész mezőny. Lesz itt kihívás bőven, de nekem tetszik az új fizika, illetve irányítási rendszer, ha nem is tökéletes (úgy látszik, soha nem is lesz az). Az már kevésbé, hogy a pályát elhagyva automatikusan lelassul az autó és csak nagyon lassan lehet visszavergődni a pályára, ez elég amatőr megoldás.

Azért a kettő nem ugyanaz. Mármint a fejlesztők,s a politikusok!

-

Gyurcsány/Orbán is ígért sok mindent Nem szabad az ilyesmit komolyan venni.

Ez nem teljesen igaz. Azt ígérték,h szélesen skálázható lesz, s a szimulátor szerelmesei is meglelik számításukat...

-

Lehet, hogy akkor 17. voltam, tökmind1, az volt a baj De nehezítek majd mert simán megnyertem a 2. futamot poleból.
joccc: ez nem is lesz soha rFactor, nem is céljuk a készítőknek.

Én most kezdtem el nyomni. Hardra raktam,s így marha nehéz megszerezni a 3. gold medált. Ott szenvedek,h 1 kört kéne mennem...:S Már elég jóra belőttem a kormányt. Tényleg nehezebb,mint az előző volt. Én mondjuk minden help nélkül játszok, elég kemény force feedbackkel. Jónak tűnik 1ébként. Ennek már inkább van köze a szimulátorokhoz,mint az elődeinek,de még mindig nem Rfactor.

-

Az egy dolog, hogy a P1-et és a P2-t kivették a játékból, de azért a Q2 és a Q3 egyelőre még benne van.
Így sem értem mondjuk a 19. helyet, mivel szerintem inkább a a 17. helyről kellett volna indulnod a Q1 nyerteseként.

Ja azóta leesett, valszeg csak a Q1et nyertem meg én meg skippeltem az egészet, mert sokkal vezettem

Vicces, nekem elsőre simán meglettek a gold medálok és a williams szerződés, a laptopomon, de amikor itthon is nekiálltam már csak minél hamarabb túl akartam lenni az egészen és csak force india jutott Az első futamom pole pozíció, de mégis a 19. helyről kezdtem a versenyt, ezt nem is nagyon értettem, pedig nem emlékszek semmilyen büntetősre, de maga a verseny izgalmas volt, a 8. helyre jöttem fel, egész reális eredmények születtek, meg végre a gépi pilóták is ütköznek, kicsúsznak, ez nagyon sokat dob az összképen!